2月13日，中國汽車工業協會發布2017年1月汽車工業產銷數據。數據顯示，1月份中國汽車產銷環比明顯下滑，與2016年同期相比，銷量僅微增0.23%，產量略降。其中，重卡銷售延續增長態勢。

產銷環比明顯下降

        受購置稅優惠政策退坡、春節有效工作日減少等因素影響，2017年1月汽車產銷環比明顯下降；與2016年同期相比，汽車產量略降，銷量微增。從主要產品產銷表現來看，乘用車環比和同比均呈下降；商用車產銷環比明顯下降，銷量同比保持較快增長。

        2017年1月，汽車生產236.90萬輛，環比下降22.65%，同比下降3.86%；銷售251.95萬輛，環比下降17.59%，同比增長0.23%。其中商用車生產29.74萬輛，環比下降28.97%，同比下降1.61%；銷售30.13萬輛，環比下降21.75%，同比增長11.32%。

        與2016年12月相比，商用車主要品種中，客車和貨車產銷環比均下降，客車降幅更為明顯；貨車產銷同比呈一定增長。其中，重型貨車的產銷數據成為1月份汽車產銷亮點。1月份，重型貨車產銷分別為8.18萬輛和8.30萬輛，產量環比下降16.66%，銷量環比增長10.22%，同比分別增長87.62%和125.15%。

重卡產銷量延續增長態勢

        對于重型貨車產銷表現突出的情況，中汽協表示，自2016年下半年以來，市場上已出現重卡銷售供不應求、廠家訂單式生產的局面，且重卡產銷一直保持快速增長，1月份的增長是之前的態勢延續。

        中汽協數據顯示，2016年9月，國內重型卡車（含非完整車輛、半掛牽引車）銷售52936輛，同比增長26.55%，2016年10月至12月分別銷售69622輛、91849輛和75316輛，同比分別增長54.01%、96.67%和54.14%。

        華泰證券表示，重卡市場的良好開局是受到了去年下半年重卡市場復蘇的影響。從2016年下半年開始，受益于治超新政的實施、基建投資持續增長等利好因素，重卡市場復蘇勢頭強勁。東吳證券表示，1月份交付的很多重卡訂單，相當一部分是去年四季度供不應求、未能完成而延遲交付的訂單。

         此外，銀河證券表示，自2016年四季度以來，制造業進入新一輪加庫存周期，煤炭等大宗商品及上游原材料的補庫存使得物流運輸需求大增，進一步刺激重卡消費，帶動重卡產銷快速增長；同時，2010年至2013年重卡累計銷量為332萬輛屬于重卡銷量的巔峰時期，以重卡的換購周期4-6年來計算，期間銷售的重卡進入換購升級的加速期。

        宏觀經濟的企穩也對重卡的銷售具有推動作用。國家統計局發布的數據顯示，1月中國制造業采購經理指數（PMI）為51.3%，環比微降0.1個百分點，連續6個月站上50%榮枯線。同時，PPP項目加速落地有望推動固定資產投資并帶動重卡需求。銀河證券預計，2017年重卡市場維持5%-8%小幅增長，全年銷量為70萬-80萬輛。